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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 參院草擬首份全面報告:俄推假資訊 助川當選


華盛頓郵報16日晚披露,針對俄羅斯在2016年大選期間散播假資訊的行動,參院草擬一份最全面的分析報告,內容顯示,該行動借助所有主要社交媒體平台,依據選民感興趣的主題,散播能幫助川普當選的文字、影像和視頻:甚至川普上任後,該行動進行得更是如火如荼。

該報告首次研究各大科技公司提供給參院情報委員會的數千萬則貼文和上傳,該委員會主席為共和黨議員博爾、民主黨主要委員為華納,目前該委員會尚未表態是否支持報告的發現。該委員會打算本周併同另一研究,公開此報告。

該報告詳述俄羅斯網軍公司「網路研究社」(Internet Research Agency,美國已提控其干預2016年選舉)如何將美國民眾依興趣劃分為數個群體,以便散播相應資訊。其進襲行動的力度不時調整,最高峰出現於總統辯論或政黨大會的政治關鍵時刻。草擬報告的是牛津大學的「運算宣傳方案」(Computational Propaganda Project)和網絡調查研究公司Graphika。

該研究使用的資訊來自臉書、推特和谷歌,涵蓋時間長達數年,至2017年中期各社交媒體清理俄羅斯帳戶為止,該分析不包含今年11月期中選舉等最近政治活動;另一份報告已送交給眾院情報委員會。

報告指出:「顯而易見,所有資訊明顯對共和黨有利,尤其對川普有利。以保守派和和右翼選民為目標的行動,川普被提到最多,這類資訊鼓勵這些選民力挺川普。針對可能挑戰川普的主要群體,則散播混淆、失焦的訊息,並鼓吹他們不要投票。」

這份最新報告為俄方人員設法幫助川普入主白宮,提供了最新佐證。根據美國情報機構的2017年報告,參院情報委員會的兩黨議員曾獲簡報指出,俄國竭力協助川普當選,但今年7月,該委員會說,調查人員已修改結論。

俄方人員鼓動美國保守派選民的議題,包括擁槍權和移民問題;為削弱非裔選民的政治力量,則設法破壞他們對選舉的信心,並散播如何投票的錯誤訊息。西語裔、穆斯林、基督徒、同性戀者、自由派、退伍軍人和南部選民,也是俄國人透過數千社媒帳戶散播假訊息的對象。

該報告也首次分析YouTube和Instagram網站在這項俄國網軍行動中扮演的角色,並說明俄國人如何利用幾乎不受監督的社媒平台如Google+、Tumblr和Pinterest;此外,俄國人也利用雅虎、微軟Hotmail和谷歌Gmail電郵帳號傳播假訊息。

該報告指出,社交媒體對國內和國與國之間的政治交流已構成威脅,並警告,曾被視為解放阿拉伯世界「阿拉伯之春」及其他地區的社媒利器,如今已變成民主的威脅。






 老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼


2018年07月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高1%利率的購車利息。

3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,目前尚有7.9萬輛,《空污法》修正後,未來將面臨加嚴排放標準,因此引發駕駛不滿,上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出,老舊汽機貨車都是他們的生產機具,環署不該拿市井小民的維生方式開鍘,首批面臨淘汰的8萬輛車,背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。 


李應元表示,新修正《空污法》第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,適度加嚴使用中汽機車排放標準,雖然相關管制規定還在研擬中,尚未定案,不過,柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前,環署已先行實施相關補助措施。環署估計,2022年全數淘汰老舊柴油車後,每年可減少PM2.5排放約4000公噸。

包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元,平均每輛補助20萬元;2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期大型柴油車加裝濾煙器,每套7至15萬元;此外,凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者,都可退貨物稅5萬元。環署提出統計,上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。

李應元表示,為了降低車主換車負擔,環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,將由政府部門提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因,降低柴油烏賊車造成的污染。

環署規劃該計畫於今年9月1日實施,空保處處長蔡鴻德指出,這個汰舊計畫的經費,將來自環保署空污基金,與結合中小企業信用保證基金,預估從9月展開至2027年,將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助,可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。

環署估計,平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼,最高可以提供車主九成的購車費用信用保證;且依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外,環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,至2022年補貼利率將降為0.55%,因此鼓勵車主儘早提出申請,儘早淘汰可獲得較多補助,以減輕換車負擔。








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