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商品訊息功能
商品訊息描述
| 品牌名稱: | SUNDEN | |
| 商品名稱: | 精選SUNDEN~高級不鏽鋼銼刀(1支入) | 人氣產品 |
| 商品規格: | 1支入 尺寸約：總長11.5cm 材質：不鏽鋼 | |
| 產品說明: | 特惠周年慶修磨指甲用。 | |
| 保存期限 : | 暢銷商品下殺2027.10.30 | |
| 進貨來源: | 授權經銷商進貨 | |
| 產地: | 台灣 | |
| 商品備註: | 全新商品 | 介紹人氣商品  |
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北自造者空間匯聚多元創造
(記者黃秀麗新北報導)新北市勞工局為了提升市民的動手實作能力，鼓勵多元創作，於今年4月30日成立「新北市自造者空間暨工具圖書館」，規劃資源活用，從自造者需求出發，支持自造者空間的營運，進一步聚集在地的創新人才與團隊，帶動共創氛圍。
自造者空間位於五股新北產業科技園區內，共有7組自造者團隊進駐創作，透過共享工具與資源進行硬體開發，推出自有品牌產品以及創新科技服務，展現豐沛的實踐能量，成為自造者們實踐創意與創新交流的重要平台。
勞工局長許秀能說，對想要以硬體創業的勞工朋友們來說，設備的投資以及工作空間的租金，都是沉重的成本。往往受限於資源不足，使得創新概念無法實踐；「新北市自造者空間」希望扮演自造者的強力後盾，支持各種硬體創新創業，成為新北市民的創意生活好夥伴！除了提供空間與資源給進駐自造者，自造者空間今年度也舉辦了多場動手做工作坊，提供市民動手DIY，實際體驗自造者精神。民眾也可以申請使用館中的數位器材、電動與手工工具，在此實踐想法，把創意變成真實。例如有民眾借用工具自製水果乾燥箱、完成休旅車內部的輕型改造，甚至是利用投影機完成光影藝術創作品。(自立晚報2018/12/13)
圖說:主持人於成果發表會當日分享團隊作品成果
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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